淡海輕軌列車
全國第一列國車國造之輕軌列車為淡海輕軌列車,其與安坑輕軌列車均由台灣車輛股份有限公司與德國福依特公司(Voith Engineering Services)跨國合作,從設計、製造到測試,全車在台灣完成。
淡海輕軌列車,外型是以海為意象的流線型設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射之日光,兩者交接處的漸層,就像是淡水河面波光粼粼,同時穿插一絲綠意,象徵觀音山倒影;車廂內外採水藍色系設計,搭配大型觀景車窗,淡水美景一覽無遺。
安坑輕軌列車,外型採用車頭傾斜流線造型,車身外觀採「光耀金」塗裝,是由民眾所票選,不僅象徵著坐擁蒼鬱山林的安坑山城風華再現亦象徵榮耀古今莊城、帶來穩定安居及商機活絡的氛圍,配合大車窗面積設計讓乘客有較開闊視野,能讓旅客搭乘時能飽覽沿途風景。
每列輕軌車均由5節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的100%低底盤列車,最高營運速度每小時70公里,可載運265人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客需求。
電聯車諸元 | |
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型式 | 鋼輪、鋼軌 |
電聯車列數 | 輕軌列車共30列車(淡海15列車+安坑15列車) |
最小轉彎半徑(主線) | 25m |
最大爬坡度(主線) | 70‰ |
尺寸(列) 長*寬*高 | 34,450mm*2,650mm*3,600mm |
軌頂面至車廂地板面高度 | 350mm |
車體材質 | 不鏽鋼+耐候鋼 |
每列車載客量 | 265人 |
座位數 | 62人 |
立位數 | 203 人 |
座椅配置 | 縱向與橫向混合排列 |
煞車系統 | 電力煞車、油壓煞車及軌道煞車 |
車內緊急逃生設備 | 緊急對講機、緊急開門裝置、緊急逃生窗 |
最大營運速度 | 有架空線路段 70km/h;無架空線路段 50km/h |
供電方式 | 750VDC架空線/儲能系統(鋰電池) |
號誌系統 | 輕軌與平面交叉號誌系統 |
路基、軌道、橋涵、車站及建造物定期檢修項目暨週期表
檔案名稱 | 下載數 | 檔案大小 |
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路基、軌道、橋涵、車站及建造物定期檢修項目暨週期表(新北捷運公司).pdf | 298 | 79KB |
土木軌道組土木設施預防檢修作業程序.pdf | 297 | 127KB |
土木軌道組軌道系統預防檢修作業程序.pdf | 259 | 123KB |
輕軌軌道步巡作業工作說明書.pdf | 283 | 207KB |
橋樑結構及排水設施檢查工作說明書.pdf | 270 | 3320KB |
環狀線電聯車
環狀線電聯車
新北捷運環狀線電聯車是國內第一條採用鋼輪/鋼軌型式設計之無人駕駛系統,屬中運量電聯車,主要由義大利商日立軌道Hitachi Rail Italy(簡稱HRI)承造。
環狀線列車,採流線造型設計,車內空間寬敞舒適。由義大利設計師所設計具有濃郁歐風色彩之車型,結合法國藝術家依本工程路線顏色(黃色系)所設計之車輛公共藝術色彩,車身色彩呈現時尚美觀、優雅亮麗之色彩及造型,穿梭市容街景中。
電聯車諸元 | |
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型式 | 鋼輪、鋼軌 |
電聯車列數 | 環狀列車共17列車 |
最小轉彎半徑(主線) | 35m |
最大爬坡度(主線) | 5.5% |
尺寸(列) 長*寬*高 | 68.4M*2.65M*3.6M |
軌道至車廂地板面高度 | 960~970mm |
車體材質 | 鋁合金 |
每列車載客量 | 650人 |
座位數 | 98人 |
立位數 | 552人 |
座椅配置 | 縱向排列 |
煞車系統 | 電力煞車、油壓煞車 |
車內緊急逃生設備 | 緊急對講機、緊急開門裝置 |
最大營運速度 | 80km/h |
供電方式 | 第三軌750VDC |
號誌系統 | 通訊式列車控制(CBTC) |