【新北市訊】淡海輕軌通勤運量持續成長,因應疫情升溫,尖峰班距彈性加密可降低列車擁擠度,使搭車時能保持社交安全距離,也增加旅客轉乘之便利性。新北捷運公司表示,淡海輕軌自6月6日起將彈性加密上午通勤時段班距,週一至週五上午6時至9時,自V09濱海沙崙站至V01紅樹林站間部分班距由原7.5分縮短至5-6分鐘;下午5時至晚上8時,則配合北捷淡水線紅樹林站列車到站調整輕軌發車時間。此外,因應夜歸旅客需求,即日起試辦加開00時31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車,為期2個月,後續將視旅客使用狀況滾動調整。
淡海輕軌自107年底通車以來,穩定的旅運服務獲得民眾肯定,已成為淡海新市鎮居民出行及通勤倚賴的交通工具。疫情期間,輕軌營運班次隨著運量需求持續滾動調整,去年12月底疫情趨緩運量成長,縮短上、下尖峰班距後,通勤及通學旅客逐漸回流,平日上、下午通勤時段運量平均每日已達6,000人次,占全日運量六成以上,通勤尖峰時段常有列車滿載情形。
新北捷運公司表示,為降低尖峰時段列車擁擠及在疫情期間維持安全社交距離,淡海輕軌自6月6日起將彈性加密平日上午尖峰班距並調整發車時刻,週一至週五上午6時至9時通勤旅次重疊路段(V09濱海沙崙站至V01紅樹林站間)部分班距由原7.5分鐘縮短至5-6分鐘,非重疊路段部分班距由原15分鐘縮短至6-12分鐘;同時為減少旅客轉乘等候的時間,下午5時至晚上8時下班尖峰時段,則配合捷運淡水線紅樹林站列車到站調整發車時間。其餘離峰時段平日綠山線及藍海線班距仍維持20分鐘一班車,重疊區間紅樹林站至濱海沙崙站間平均每10分鐘一班車,假日則維持20-30分鐘一班車。
新北捷運公司總經理吳國濟指出,本次時刻表的調整是以旅客需求為導向,分析近年來淡海輕軌運量數據,以及對未來疫情高峰期過後旅次需求的預測,建立一套符合淡海輕軌現況及未來長期發展的運量彈性時刻表,評估可滿足中長期16,000人次的日尖峰運量。吳國濟說,調整後早尖峰預計列車擁擠度可降低17%,午尖峰列車發車時間配合捷運淡水線紅樹林站提供更便捷轉乘服務,另外,因應居住在淡海新市鎮夜歸民眾的搭乘需求,即日起試辦加開00時31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車,為期2個月,後續將視旅客使用狀況滾動調整。
此外,為守護旅客的健康,新北捷運公司表示,去(110)年7月起淡海輕軌使用工研院研發「99%抗病毒防護液」打造全國首創「防疫抗病毒示範場域」,目前持續就旅客常接觸的電扶梯扶手、電梯面板、售票機、刷卡機、車廂拉環、中央扶手、座椅等範圍定期使用「99%抗病毒防護液」鍍膜消毒,以專業的「抗病毒科技」,讓旅客安心搭乘。新北捷運公司提醒,旅客搭乘輕軌時務必全程佩戴口罩,保持社交安全距離。